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Badoni

Locomotore Tipo X
DI 200 SATTI
Rivarolo
Ottobre 1994


Locomotore Tipo VI 203
Commessa n° 11720 anno 1970
Rodiggio B
Motore OM CO1K
Trasmissione idraulica con stadio finale a catene

Acquirente: Pibigas Rho - Milano   
Rivenduto a: Edil Strade Roma - Forlì

Cogoleto Maggio 1991


Locomotore Tipo VI 203

riclassificato T504
 Residenza Compartimento Milano

Luino
Novembre 1992


Locomotore Tipo V L 5226/L
Commessa n° 11720 anno 1970
Rodiggio B
Motore OM CO1K
Trasmissione idraulica con stadio finale a catene

Acquirente: Pibigas Rho - Milano   
Rivenduto a: Edil Strade Roma - Forlì
Genova PP Marzo 1992
Trecate MCF Giugno 1995

Trecate MCF
Marzo 1997


Locomotore Tipo VII
Rodiggio B
Le unità costruite nelle varie versioni sono state circa 190
Le immagini si riferiscono tutte ai rotabili accantonati presso la MASFER di Trecate
Ottobre 1995

Aprile 1996 

Marzo 1997

Marzo 1997
Si tratta esattamente dell'ex FS 215 004 (Badoni 0753 del 1956),
radiato nel 1991 e venduto alla Masfer di Trecate





Società Mundi Riso s.r.l.
via Capitano Camillo De Rossi 14
Vercelli
MAPPA
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Il locomotore fotografato il 12 luglio 2009 all'interno del raccordo ferroviario

  Il locomotore fotografato il 25 febbraio 2010 all'interno dello stabilimento al riparo di una tettoia.
Locomotore Tipo V A
Caratteristiche tecniche
Tipo Badoni
Scartamento
Rodiggio
Massa
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Passo
Diametro delle ruote
Velocità massima
Forza di trazione massima
Tipo del motore
Modello del Motore
Numero dei cilindri
Alimentazione
Raffreddamento
Potenza e velocità
Tipo del cambio
Modello del cambio
Riduttore
Trasmissione finale
Rapporto di trasmissione
Freno
Anno di prima costruzione
Numero di unità costruite
Numeri di commessa
  

V A
1435 mm
B
13,5 t
5090 mm
2550 mm
2760 mm
1300 (1400 nella commessa 27250)
600 mm
15 km/h
38,2 kN
Diesel a quattro tempi iniezione diretta
OM CP3 i
6 in linea
naturale
ad acqua
73,6 kW, 1800 giri/min
idrostatico
MK, con pompa MK2528, motore MK2528
accoppiato al motore idraulico, rapporto unico
catene
1/12,8
pneumatico e manuale
1972
30
26760,27250,27930,27940,27950

Fonte dati tecnici: Beppe Tronconi - Badoni e le sue locomotive - ETR editrice


Stazione di Vercelli 18 luglio 2009
Locomotore 214 4147
Costruttore Badoni anno 1981

Si deve notare che è stata abbandonata la coloritura verde ed adottata la coloritura gialla, inoltre è visibile la nuova codifica.
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Caratteristiche tecniche del gruppo 214.4000 1979/1986

Classificazione FS
Unità costruite
Rodiggio
Motore Diesel
Potenza di taratura
Potenza nominale UIC
Trasmissione
Velocità massima
Lunghezza totale
Passo
Diametro ruote
Massa in servizio
   214.4001 -4319
319
B
VM 1308 V
95 kw (130 CV) a 1800 giri/min
69 kw (94 CV)
idraulica Voith L 33 U
30 km/h
7168 mm
2506 mm
910 mm
21 t





Magazzini Generali Doganali Vercelli s.r.l.
corso Pavia 13
Vercelli
MAPPA
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Il locomotore fotografato il 9 giugno 2010 all'interno del raccordo ferroviario

La riverniciatura gialla del mezzo ha cancellato le marcature.
Il locomotore è certamente il Badoni Tipo VII C
numero commessa 30470
numero commessa di vendita 4040
numero del telaio 7184
venduto ai Magazzini Generali Doganali di Vercelli il 6 luglio 1981
Caratteristiche tecniche
Tipo Badoni
Scartamento
Rodiggio
Massa
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Passo
Diametro delle ruote
Velocità massima
Forza di trazione massima
Tipo del motore
Modello del Motore
Numero dei cilindri
Alimentazione
Raffreddamento
Potenza e velocità
Tipo del cambio
Modello del cambio
Riduttore
Trasmissione finale
Rapporto di trasmissione
Freno
Anno di prima costruzione
Numero di unità costruite
Numeri di commessa
Esecuzioni speciali
   VII C
1435 mm
B
37 t
7200 mm
2800 mm
3650 mm
2100 mm
1060 mm
25 km/h
126 kN
Diesel a quattro tempi iniezione diretta
FIAT 828 i
8 a V di 90°
naturale
ad acqua
235-192 kW, 2200-1600 giri/min
idrostatico
MK/HT, con pompa MK3236, 2 motori 50
ponte riduttore, rapporto unico
bielle
1/10,374
pneumatico e manuale
1976
8
30470,32450,911700
AD, MC, AA