HomePage Indice Locomotive Manovra
Pagina dedicata alle locomotive a 3 assi di costruzione tedesca acquisite da società italiane per manovra industriale o cantieri ferroviari
 
Le didascalie scritte con questo carattere sono state cortesemente fornite da Francesco Bloisi
 
Locomotive V36
  Matricola FS T90 Novi Ligure giugno 1991
     
Matricola FS T90 Vercelli giugno 1994
     
Matricola FS T527 Trecate Raffineria aprile 1991
Nell'immagine si vede chiaramente la biella deformata che ha causato l'accantonamento della locomotiva.
     
Matricola FS T527 Trecate c/o MCF marzo 1997
     
  Matricola FS T527 Trecate c/o MCF agosto 2002
     
ex V36 Deutz Trecate c/o MCF ottobre 1995
 
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Locomotive V 60
Nella scheda tecnica sono riportate le caratteristiche dei modelli classificati in Germania come 211, 212
 
Cariboni
Domodossola Giugno 1991

Dovrebbe essere la 57422 del 1962 della Cariboni (57 deve essere il numero aziendale interno, non la matricola T). Si tratta di un mezzo ex Kockner, Hagen-Haspe, matricola 6, dal 1986 in Italia

T 8043 Cariboni 111
Domodossola Giugno 1991

E' quello più facilmente riconducibile al gruppo V60 tedesco. Si tratta della versione belga e SNCB 8043 è appunto la matricola delle ferrovie belghe, che non riguarda la numerazione T (sconosciuta, per questo mezzo). Dopo il 1991 mai più avvistata ma probabilmente circola con pesanti modifiche esteriori nel parco della Bonciani. N.B.: le SNCB 80 si distinguono dalle V60 per la differente forma dei gruppi ottici

T 1745 Pivato
Belgirate Luglio 1991

MaK 500 C (non molto diffuso in Italia (501038 del 1959) inizialmente consegnato alla Werkbahn Wolff, Walsrode, V 6, poi alla CLF di Bologna da metà anni Ottanta e infine dal 1997 alla PIVATO. Ultimo avvistamento Genova giugno 2001.

Trecate MCF Ottobre 1995

KHD (Deutz) tipo MS530C 56245 del 1956 ex Dortmunder Eisenbahn Lok 531, venduta intorno al 1975, attualmente dovrebbe appartenere alla SIFTE Berti di Vercelli



TK 1631
Alfedena
Ottobre 2000
 
Oggi si chiama BA 1333 ed è in gran forma.
E' un Esslingen tipo HOF da 54 tonnellate ex Hüttenwerk Oberhausen poi EH (Eisenbahn und Hafen, Duisburg), locomotiva n.249.
In Italia dal 1993, attualmente in zona Alessandria.

T 1876
Busto Malpensa Giugno 1999

Mak 450C versione da 48tonnellate ex VPS (privata tedesca), di numero sconosciuto. Il mezzo è accantonato da oltre 5 anni a Camposampiero, in Veneto, in attesa di un recupero o della demolizione ed appartiene sempre alla GCF/GEFER di Roma. 
 
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Elenco dei trasferimenti di proprietà   delle locomotive V60
acquisite da società italiane per manovra industriale o cantieri ferroviari
Krupp 1955/3459
  • 1955 DB V60 001/261 001
  • 1995 Layritz
  • 1985 Cooperativa Lavori Ferroviari CLF, Bologna
Mak 1955/600001
  • 1955 DB V60 003/261 003
  • 1987 Layritz
  • 1987 Bulfone, Udine
  • Impresa Constuzioni Emiliana, Bologna
Krupp 1957/3578
  • 1957 DB V60 013/V60 300/260 300/360 300/364 300
  • 2004 Ser.Fer
Gmeinder 1957/5042
  • 1957 DB V60 024/260 024
  • 1987 Layritz
  • 1987 Impresa Armafer, Lecce
Krupp 1960/4043
  • 1960 DB V60 029/260 029
  • 1987 Neudeck
  • 1987 Bulfone, Udine
  • 1987 Impresa Saldaturo
Mak 1962/600390
  • 1960 DB V60 030/260 030
  • 1987 Neudeck
  • 1987 Bulfone, Udine
  • 1987 Impresa Samenzato
MaK 1956/600023
  • 1956 DB V60 103/260 103
  • 1987 Layritz
  • 1987 Anconna
MaK 1956/600040
  • 1956 DB V60 120/260 120
  • 1987 Layritz
  • 1987 Impresa Cariboni
MaK 1956/600042
  • 1956 DB V60 122/260 122
  • 1987 Layritz
  • 1987 Bulfone, Udine
  • 1987 Impresa Costruzioni Emailiana
  • 1992 Bulfone, Udine
  • 1993 Ser.Fer
MaK 1957/600065
  • 1957 DB V60 144/260 144
  • 1984 Layritz
  • 1984 Impresa Francesco Ventura
Henschel 1957/29300
  • 1957 DB V60 220/260 220/360 220
  • 2004 Ser.Fer
Henschel 1957/29304
  • 1957 DB V60 224/260 224
  • 1987 Layritz
  • 1987 Impr. Cariboni
  • 1993 ORMEF
Henschel 1957/29308
  • 1957 DB V60 228/260 228
  • 1987 Layritz
  • 1987 Bulfone, Udine
  • 1987 Cooperativa Lavori
  • 1997 Ser.Fer
Jung 1958/13036
  • 1958 DB V60 381/260 381
  • 1985 Neudeck
  • 1985 RIC, Bologna
MaK 1959/600191
  • 1959 DB V60 433/260 433
  • 1988 Layritz
  • 1988 IPE
  • 1992 ++
Krupp 1960/3975
  • 1960 DB V60 552/260 552
  • 1986 Layritz
  • 1986 Impresa Cariboni 
Krupp 1960/3976
  • 1960 DB V60 553/260 553
  • 1985 Neudeck 
  • 1985 Bulfone
  • 1985 Impresa Costruzioni Emiliana
MaK 1959/600219
  • 1959 DB V60 630/261 630
  • 1985 Layritz
  • 198? Ser Fer
MaK 1959/600232
  • 1959 DB V60 643/261 643
  • 1985 Layritz 
  • 1985 CLF, Bologna
MaK 1957/600101
  • 1957 DB V60 1003/260 003
  • 1987 Layritz
  • 1987 Bulfone
  • 1987 Impresa Francesco Ventura
 
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Caratteristiche tecniche locomotive
           
Costruttori Deutz, Esslingen, Gmeinder, Henschel, Jung, KM, Krupp, MaK
Modello 261/361 362 363 364 365
Anno costruzione 1955-1963 1955-1963 1955-1963 1955-1963 1955-1963
Rodiggio C C C C C
Velocità massima 60 km/h 60 km/h 60 km/h 60 km/h 60 km/h
Massa in servizio 53,4t 53,4t 53,4t 48,3t 53,4t
Lunghezza totale 10450mm 10450mm 10450mm 10450mm 10450mm
Costruttore motore MTU Caterpillar Caterpillar MTU MTU
Tipo motore GTO 6 , GTO 6a 3412 DI-TA 3412 DI-TA GTO 6 , GTO 6a GTO 6 , GTO 6a
Potenza 478 kW/650 cv 559 kW/760 cv 559 kW/760 cv 478 kW/650 cv 478 kW/650 cv
 
E' possibile avere notizie delle case costruttrici cliccando sul nome: Deutz, Esslingen, Gmeinder, Henschell, Jung, Krupp, MaK
 
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Locomotore D D FMT FI 1345 U
Oleggio
Gennaio 2010
 
Questo locomotore a 3 assi è di proprietà della ditta GleisFrei Costruzioni Ferroviarie s.r.l.
Per avere notizie sulla GleisFrei cliccare sul nome.
     
 
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Locomotore D D FMT FI 1262 M
Sesto Calende
31 Marzo 2010
MaK tipo 450C, 400059 del 1966 ex T12003 della Sclè Ferroviaire, già dell'impresa Vialli ed ex RVM 26 (Regionalverkehr Münsterland).
 
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