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Kleinlokomotiven
 
I testi scritti con questo carattere sono stati cortesemente forniti da Francesco Bloisi
 
           
Stazione di Sesto Calende - 31 Marzo 2010
F D FMT RM 2782 S
           
ex DB 324 001, KHD 46988 del 1949, già T 4031 dell'impresa Franco Ceprini di Orvieto
           
 
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Genova Porto Marzo 1992
   
 
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Genova Borzoli Giugno 1991 Genova Porto Marzo 1992
 
con scritte ovali sulle fiancate e gru con sostegno anteriore sul cofano 
 
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T 632 Domodossola Giugno 1991 T 632 Gallarate Marzo 1992
 
T 632: ex DB 323 454 nel periodo in cui era in carico alla Ferredil. Successivamente è stato acquistato dalla SERFER che lo impiega tuttora. Attualmente presso le officine sociali di Udine"
 
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T 656 T 1828  
Voghera Giugno 1991 Belgirate Luglio 1991 Domodossola Giugno 1991
     
  T 1828 Kof a cabina con sagoma ridotta della ditta PIVATO, matricola d'origine sconosciuta.  
 
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T 3644 Bibbiona Giugno 1994
 
E' l'unico del terzetto di Kof della ICE di cui non si conosce la matricola. Questa foto lo ritrae nell'ultimo avvistamento conosciuto. Non è da escludere che sia stato addirittura demolito anche se, viste le complesse vicende degli altri due (oggi irriconoscibili rispetto agli anni '90 e con scambi di marcature ripetuti) non lo si può dire con certezza.
 
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T 3693: ex DB 323 815 dal 1985 alla CLF di Bologna (Jung 13183 del 1960)
 
T 3693 a Ghemme per il rifacimento della linea Novara - Varallo Sesia Aprile 1991
   
T 3693  CLF 18
Milano Certosa Settembre 1995
   
T 3693  CLF 18  
Milano Certosa Agosto 1996 Bordighera Maggio 1995
 
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Oleggio Aprile 1996
 
 
T 3665
Busto - Malpensa Giugno 1999
T 3665: oggi questo mezzo (già DB 323 947) è giallo, quasi interamente ricostruito e si trova in Puglia al seguito della GEFER di Roma. Qui invece era ancora in forza alla ICE. E' rimasto, semidemolito, a Desenzano del Garda per molti anni.
 
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ex 322644-6
Trecate MCF Giugno 1995
 
Questo mezzo non risultava neanche arrivato in Italia bensì demolito direttamente alla Layritz di Penzberg.
E' invece, a quanto sembra, giunto in Italia e con tutta probabilità è stato demolito quasi immediatamente.
Questa foto potrebbe essere l'unica testimonianza del suo passaggio in Italia.
 
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Ex DB 323 450 Nel 1980 alla ditta Cariboni e nei primi anni Novanta alla MCF Masfer, probabilmente mai impiegato e rimasto accantonato a Trecate fino alla sua demolizione
ex 323450-7 ex 323450-7
Trecate MCF Giugno 1995 Trecate MCF Aprile 1996
ex 323450-7 Trecate MCF Marzo 1997
ex 323450-7 Trecate MCF Agosto 2002
 
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