Stazione Cervia

 

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Le immagini mostrano la stazione di Cervia com'era nel Maggio 2006.
Sui binari dello scalo merci erano presenti alcuni carri di cui si è cercato di indicare le caratteristiche.

© Bruni

L'esterno e l'interno della stazione, il magazzino merci, i cartelli.

 

L'impianto idrico della stazione perfettamente funzionante.
La colonna idraulica, non datata, è stata costruita dalla Fonderia Farenti & C. - Bologna

 

Proveniente da Ravenna e diretto a Rimini un locale con la E 646 118 in spinta

 


E 464 041 da Rimini a Ravenna
Antenna

 

Lo scalo merci con un binario accantonato

 

Carri merci

I carri accantonati nello scalo merci, in notevole stato si degrado, vengono solamente usati per la manutenzione della linea.

Marcatura Letterale
Decodifica
Solamente per le lettere relative ai carri della pagina
 

Maiuscola minuscola Tipologia e Requisiti
E   Sponde alte di tipo corrente.
A due assi,rovesciabile di testa e di fianco
  g Attrezzato per il trasporto di container
K   Pianali ad assi di tipo corrente
Sponde mobili, stanti corti
R   Pianali a carrelli tipo corrente
Sponde di testa rovesciabili e stanti
  s Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h)

 

 

Carro con marcatura E

Sponde alte di tipo corrente.
A due assi,rovesciabile di testa e di fianco.
Non più in servizio attivo.
Velocità massima  90 km/h

 

Carro con marcatura Ks
 pianale ad assi di tipo corrente

Sponde mobili, stanti corti.
Ammesso a circolare al regime "s" (100 km/h)

 

Carro con marcatura Rgs
 pianale a carrelli di tipo corrente

Sponde di testa rovesciabili e stanti.
Ammesso a circolare al regime "s" (100 km/h)