| N.B. la tabella è in
fase di compilazione. Il metodo utilizzato è quello di rilevare le caratteristiche direttamente dai carri fotografati. Si spera di trovare le informazioni per poter correggere errori e inesattezze. Sono graditi i suggerimenti |
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| Vista | Numero
di serie 5ª 6ª cifra |
Gruppo 7ª 8ª cifra |
Lettera di serie | Tipo di carro |
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50 | 06 | E | Carro
aperto di tipo corrente A sponde alte rovesciabile di testa e lateralmente con pavimento piatto A 2 assi |
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51 | 00 | G | m | s | Carro
coperto di tipo corrente A 2 assi Lu< 9 m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 52 | E | Carro aperto alte sponde di tipo corrente | ||||||||||
| 53 | 62 | V | s | r | Carro aperto alte sponde di tipo corrente, non rovesciabile di testa e di fianco, lunghezza < 7,7 m, atto al trasporto scorie | |||||||
| 54 | E | Carro aperto alte sponde di tipo corrente | ||||||||||
| 55 | E | Carro aperto alte sponde di tipo corrente | ||||||||||
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63 | 87 | F | c | kk | Carro
a sponde alte di tipo speciale a scarico per gravità controllato, bilaterale, alternativo alto A 2 o 3 assi: Tu fra 20 e 25 t |
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63 | 91 | F | cc | Carro
a tramoggia a sponde alte A scarico per gravità controllato,bilaterale, alternativo basso |
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63 | 99 | F | cc | kk | pp | Carro
a tramoggia a sponde alte A scarico per gravità controllato,bilaterale, assiale basso A 2 o 3 assi: Tu fra 20 e 25 t |
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| 65 | 73 | F | a | kk | l | Carro a sponde alte di tipo speciale, a 4 assi, portata 40/50 t, a scarico per gravità, completo, bilaterale, simultaneo, il bordo inferiore del canale di scarico consente l'inserimento di un nastro trasportatore | ||||||
| 65 | 73 | F | a | kk | l | Carro a sponde alte di tipo speciale, a 4 assi, portata 40/50 t, a scarico per gravità, completo, bilaterale, simultaneo, il bordo inferiore del canale di scarico consente l'inserimento di un nastro trasportatore | ||||||
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69 | 94 | F | a | cc | s | Carro
a tramoggia a sponde alte A 4 assi A scarico per gravità controllato,bilaterale, alternativo basso Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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13 | 72 | G | m | s | Carro
coperto di tipo corrente A 2 assi Lu< 9 m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 16 | 31 | G | h | kk | m | s | Carro coperto di tipo corrente per derrate portata 20/25 t, Lu < 9m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) | |||||
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16 | 89 | G | a | b | s | Carro
coperto di tipo corrente A 4 assi Di grande capacità Lu >= 18 m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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18 | 10 | G | a | b | s | Carro
coperto di tipo corrente A 4 assi Di grande capacità Lu >= 18 m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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18 | 14 | G | a | b | s | Carro
coperto di tipo corrente A 4 assi Di grande capacità Lu >= 18 m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 22 | 50 | H |
b | i | s | Carro coperto di tipo speciale, lunghezza compresa tra 12 e 14 m, volume utile di 70 m3 a pareti scorrevoli Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) | ||||||
| 30 | K | Carro pianale a 2 assi di tipo corrente | ||||||||||
| 31 | K | Carro pianale a 2 assi di tipo corrente | ||||||||||
| 32 | K | Carro pianale a 2 assi di tipo corrente | ||||||||||
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33 | 00 | K | s | Carro
pianale a 2 assi di tipo corrente con sponde ribaltabili e stanti corti Lu>= 12 m Tu 25/30 t Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h |
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33 | 01 | K | s | Carro
pianale a 2 assi di tipo corrente con sponde ribaltabili e stanti corti Lu>= 12 m Tu 25/30 t Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h |
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| 34 | K | Carro pianale a 2 assi di tipo corrente | ||||||||||
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80 | 35 | I | b | c | q | s | Carro
refrigerante a isolamento termico della classe N, Contropavimento a griglia Ventilazione eolica Casse ghiaccio di 3,5 mc A 2 assi e di grande superficie: Su da 22 a 27 mq Con uncini per carne Condotta di riscaldamento che accetta tutte le tensioni ammesse Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 80 | 88 | I | be | f | p | s | Carro refrigerante A 2 assi Su da 22 a 27 mq, con elettroventilatori,a sagoma inglese, senza grigliati, atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) | |||||
| 4?? | L | at | g | n | s | Carro pianale articolato piano di carico rinforzato attrezzato per trasporto container Tu> 30 t Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) | ||||||
| 40 | L | Carro pianale a 2 o 3 assi di tipo speciale | ||||||||||
| 41 | L | Carro pianale a 2 o 3 assi di tipo speciale | ||||||||||
| 42 | L | Carro pianale a 2 o 3 assi di tipo speciale | ||||||||||
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43 | 63 | L | aa | e | r | s | Carro
pianale multiplo a più piani per trasporto veicoli 2 elementi Lu>= 27 m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 44 | L | Carro pianale a 2 o 3 assi di tipo speciale | ||||||||||
| 3 | O | Carro pianale misto ad alte sponde | ||||||||||
| 35 | R | Carro pianale a 4 assi (carrelli) di tipo corrente | ||||||||||
| 36 | R | Carro pianale a 4 assi (carrelli) di tipo corrente | ||||||||||
| 37 | R | Carro pianale a 4 assi (carrelli) di tipo corrente | ||||||||||
| 38 | R | Carro pianale a 4 assi (carrelli) di tipo corrente | ||||||||||
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39 | 16 | R | g | s | Carro
pianale a 4 assi (carrelli) di tipo corrente Sponde di testa rovesciabilie Attrezzato al trasporto di container Lunghezza totale carico <= 60 piedi (escluso pa) Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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39 | 17 | R | g | s | Carro
EUROFIMA potrebbe essere il motivo per la diversità
del gruppo Carro pianale a 4 assi (carrelli) di tipo corrente Sponde di testa rovesciabile Attrezzato al trasporto di container Lunghezza totale carico <= 60 piedi (escluso pa) Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 45 | S | Carro pianale a 4 o più assi (carrelli) di tipo speciale | ||||||||||
| 46 | S | Carro pianale a 4 o più assi (carrelli) di tipo speciale | ||||||||||
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47 | 39 | S | f | i | ss | Carro
pianale a 4 o più assi (carrelli) di tipo speciale Sagoma inglese Pareti apribili Atto a viaggiare in regime "ss" (120 km/h) |
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| 48 | S | Carro pianale a 4 o più assi (carrelli) di tipo speciale | ||||||||||
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49 | 54 | S | gg | m | r | s | Carro
pianale a 4 o più assi (carrelli) di tipo speciale Attrezzato per il trasporto di container: Articolato a 2 elementi: Lu < 22m Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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01 | 47 | T | d | g | n | s | Carro
a tetto apribile A scarico per gravità controllato bilaterale alternativo alto Per cereali A 2 assi Tu> 30t Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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| 07 | 11 | U | h | Carro cisterna privato (Italiana Coke) | ||||||||
| 09 | 69 | U | ai | Carro privato (ENEL), a carrelli, a piano di carico ribassato | ||||||||
| 9.. | U | Carri speciali | ||||||||||
| 91 | 68 | U | g | kk | l | s | Carri speciale,
non classificabile nella serie F, H, L, S, Z, per cereali, portata 20/25
t, a scarico per gravità, completo, bilaterale, simultaneo, il bordo inferiore
del canale di scarico consente l'inserimento di un nastro trasportatore
Atto a viaggiare in regime "s" (100 km/h) |
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94 | 11 | V | s | Carro Soccorso Mobile | |||||||
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95 | 00 | V | a | Carro attrezzi coperto per squadre ponti in ferro, saldatura rotaie, ecc. | |||||||
| 95 | 35 | VV | c | a | r | Carri speciale, non classificabile nella serie F, H, L, S, Z, a passo lungo, per trasporto carrelli | ||||||
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7.. | Z |
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| 71 | 12 | VU | h | k | Carro cisterna | |||||||